- Стабильное и безопасное срабатывание вне зависимости от класса автомобиля, наезжающего на устройство;
- Конструкция прицепа допускает превышение скорости на 20 км/ч;
- Возможность прицепить устройство к грузовому ТС со стандартным фаркопом;
- Устройство имеет малые габариты, длина составляет 3,5 м;
- Возможность быстрой поставки и замены комплектующих;
- Все комплектующие отечественного производства;
- Состав технических средств для организации дорожного движения в системе световой индикации (ССИ) может быть адаптирован под индивидуальные требования заказчика;
- Имеет высокую антикоррозионную стойкость за счёт покрытия горячим цинком по ГОСТ 9.307.
Новинка
Ограждение мобильное фронтальное прицепное
Ограждение мобильное фронтальное прицепное с системой световой индикации. Снижает тяжесть последствий в случае наезда легкового автомобиля при проведении передвижных и стационарных работ на дороге.
Новинка
Ограждение мобильное фронтальное прицепное
Ограждение мобильное фронтальное прицепное. Класс скорости столкновения 90 км/ч. Конструкция прицепа учитывает допустимое превышение скорости на 20 км/ч.,т.е. ОМФП-90 фактически рассчитано на 110 км/ч.
Новинка
Ограждение мобильное фронтальное прицепное
Ограждение мобильное фронтальное прицепное. Класс скорости столкновения 70 км/ч. Конструкция прицепа учитывает допустимое превышение скорости на 20 км/ч.,т.е. ОМФП-70 фактически рассчитано на 90 км/ч.
Конструкция снижает тяжесть последствий в случае наезда легкового автомобиля при проведении передвижных и стационарных работ на дороге. Предоставляет гарантию безопасности водителей и дорожных рабочих и защиту от урона дорогостоящей дорожной техники.
Использование:
В составе машины прикрытия
(подвижные работы)
(подвижные работы)
В составе машины прикрытия
(долгосрочные/краткосрочные работы)
(долгосрочные/краткосрочные работы)
Испытания:
Пройден полный цикл натурных испытаний согласно требований ГОСТ Р 59291-2021
1. Фронтальный удар, масса автомобиля 2000 кг, скорость 70 км/ч (фактическая скорость 70,6 км/ч)
ДО
ПОСЛЕ
2. Фронтальный удар, масса автомобиля 1000 кг, скорость 70 км/ч (фактическая скорость 70,1 км/ч)
ДО
ПОСЛЕ
3. Наезд под углом 10 градусов, с перекрытием ¼ масса автомобиля 2000 кг,
скорость 70 км/ч (фактическая скорость 71,2 км/ч)
ДО
ПОСЛЕ
4. Фронтальный удар , масса автомобиля 2000 кг, скорость 110 км/ч (фактическая скорость 111,4 км/ч)
ДО
ПОСЛЕ
Проведены многочисленные виртуальные испытания
Полностью соответствует требованиям,
указанным в ГОСТ Р 59291-2021:
- Не произошло проникновения деталей ОМФП в салон испытательного автомобиля;
- Грузовой автомобиль прикрытия остановился в пределах длины перемещения после наезда, заявленной производителем - составляет не более 5м;
- Средний коэффициент сохранности внутренних размеров салона испытательного автомобиля, полученный по результатам испытания - составляет 1
Технические характеристики
Выпускается согласно СТО 07525912-400-2022 Соответствует требованиям ТР ТС 018/2011
| Марка | ОМФП |
| Модификация | ОМФП-70, ОМФП-90, ОМФП с ССИ |
| Полное наименование | Ограждение мобильное фронтальное прицепное |
| Категория ТС | О1 |
| Габаритные размеры ДхШхВ, мм | 3625х2320х980 |